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Amortecedor pneumático dobro alterado flange do saco do universal das molas de ar da suspensão
Detalhes do produto:
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | 2B2300F |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000PCS/Week |
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Informação detalhada |
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| Lugar de origem: | Guangdong, China | Material: | De borracha + de aço |
|---|---|---|---|
| Certificado: | ISO/TS16949: 2009 | Garantia: | 12 meses |
| Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes | Tipo: | Mola de ar dupla complicada |
| Código do HS: | 8708809000 | Aplicação: | Bolsa a ar alterada ou outro do carro |
| Convoluções: | dobro | Amostra: | Disponível |
| Realçar: | Molas de ar alteradas flange da suspensão,Molas de ar pneumáticas dobro universais da suspensão |
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Descrição de produto
A flange pneumática dobro universal do amortecedor do saco alterou as molas de ar da suspensão
Informação do artigo
Convoluções: Dobro dois
Garantia: 12 meses
Applcation: para a mola de ar alterada do carro
Certificações: ISO/TS16949: 2009
Nome do produto: suspensão das molas do passeio do ar do amortecedor da mola de ar do ubber
Envie de: Cidade de Guangzhou, província de Guangdong, China
Envie a: No mundo inteiro
Código do HS: 8708809000
Prazo de entrega: 3 dias de trabalho se nós temos estoques
Embalagem: Netural, caixas fortes
Termos: EXW, CNF, CIF ou outro
Maneira do pagamento: T/T, Western Union, Paypal ou outro
Moedas aceitáveis: RMB, USD, EUR, GBP
Amostra: Disponível
OEM não.
2S2300F
Uma mola de ar poderia ser definida como um reservatório de ar feito da borracha e da tela, que são dadas forma com foles e que podem ser usadas para apoiar a carga, para isolar vibrações e choques, ou atue como um cilindro pneumático expandindo-se.
Dados técnicos
| As porcas cegas da flange na parte inferior | 6pcs×1/4” |
| A distância de centro do parafuso na placa superior | 114.5mm |
| As porcas cegas da flange na parte inferior | 6pcs×1/4” |
| O centro do parafuso na placa inferior | 114.5mm |
| O diâmetro superior da placa | 134mm |
| O diâmetro da placa inferior | 134mm |
| Altura do projeto | 134mm |
| Diâmetro de borracha do fole | 125mm |
| O diâmetro de abertura | 80mm |
| Aro da cintura | 1pc |
Algumas bolsas a ar comuns são usadas em carros alterados
1. 2B2200
2pcs 3/8-16UNC na placa superior, 1pc 3/8-16UNC na placa inferior, 1/4NPT centrou a entrada de ar, diâmetro de borracha do fole de 100mm, altura de 124mm
2. 2B2300
2pcs 3/8-16UNC na placa superior, 1pc 3/8-16UNC na placa inferior, entrada de ar do offset 1/2-14NPT, diâmetro de borracha do fole de 125mm, altura de 137mm
3. 2B2500
2pcs 3/8-16UNC na placa superior, 1pc 3/8-16UNC na placa inferior, entrada de ar do offset 1/2-14NPT, diâmetro de borracha do fole de 152mm
Altura do projeto: 212mm
Deflexão (minuto da altura): 110mm
Deflexão (altura máxima): 240mm
Curso de trabalho: 130mm
Barra de carregamento de cap.at 3,0: 1.48kN
Tampão de carregamento. Na barra 7,0: 6.23kN
4. 2B2600
2pcs 3/8-16UNC na placa superior, 1pc 3/8-16UNC na placa inferior, entrada de ar do offset 1/2-14NPT, diâmetro de borracha do fole de 181mm
Altura do projeto: 212mm
Deflexão (minuto da altura): 120mm
Deflexão (altura máxima): 255mm
Curso de trabalho:: 135mm
Cap.at de carregamento 3.0bar: 3.85kN
Tampão de carregamento. Em 7.0bar: 9.52kN
5. 3B2200
2pcs 3/8-16UNC na placa superior, 1pc 3/8-16UNC na placa inferior, entrada de ar do offset 1/4NPT, diâmetro de borracha do fole de 97mm, altura de 180mm
6. 3B2300
2pcs 3/8-16UNC na placa superior, 1pc 3/8-16UNC na placa inferior, entrada de ar do offset 1/2-14NPT, diâmetro de borracha do fole de 125mm, altura de 187mm
7. 3B2400
2pcs 3/8-16UNC na placa superior, 1pc 3/8-16UNC na placa inferior, entrada de ar do offset 1/2NPT, diâmetro de borracha do fole de 144.5mm, altura de 213mm
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