Os airbags complicados do dobro do Firestone do estilo 131 1/4" BSP centraram W01-M58-6155 portuário WO1M586155
Detalhes do produto:
Marca: | AIRSUSTECH |
Número do modelo: | 1B6155 |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
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Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
Habilidade da fonte: | 1000pcs/week |
Informação detalhada |
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Lugar de origem: | Guangzhou, China | Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
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Material: | De borracha e de aço | Garantia: | Um ano |
Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes | Tipo: | Conjunto da mola de ar |
Amostra: | Disponível | Referência: | W01-M58-6155 |
Tipo: | Netural ou como as exigências de clientes | Convoluções: | Único |
Realçar: | Airbags complicados do dobro do Firestone,Airbags complicados do dobro WO1M586155 |
Descrição de produto
Os airbags complicados do dobro do Firestone do estilo 131 de W01-M58-6155 WO1M586155 1/4" BSP centraram o porto
Informação básica
Nome do produto: Mola de ar, airbag, molas de ar, airbags, os choques do ar, suspensão do ar, molas de suspensão do ar
Amostra: Disponível
Circunstância: 100% novo
Código do HS: 8708809000
Prazo de entrega: 3-8 dias de trabalho
Maneiras de envio: Por expresso, pelo mar, pelo ar ou por outras maneiras de envio
Referência
Estilo 131 do Firestone
Firestone W01-M58-6155; W01 M58 6155; W01M586155; WO1-M58-6155; WO1 M58 6155; w01m586155; w01-m58-6155; w01 m58 6155;
Contitech FS 70-7, FS70 7; FS707; CI G 1/4 DO FS 70-7 (CA)
PHOENIX SP1B05; SP1 B 05; SP 1B 05; SP1B 05
AIRKRAFT 1B-150 (0164970)
TORPRESS 0164970 T34
Especificações e parâmetros técnicos
131 estilo AirSpring, tipo - 1 placa do grânulo, (2) as porcas M8 cegas nos centros de 44MM, 1/4" BSPP centrou o porto
Entrada de ar: 1/4BSP
Porcas cegas da placa superior: 2pcs×M8×1.25
Porcas cegas da placa superior: 2pcs×M8×1.25
Distância de centro do parafuso: 44mm
OD máximo na BARRA 7: 165mm
Diâmetro da placa de cobertura: 114mm
Outros modelos do estilo 131 do Firestone
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Descrição |
Número do conjunto do Firestone |
Estilo 131 Dois foles da dobra
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Porcas cegas do estilo, 1/4 de BSP |
W01-M58-6155 |
Anéis de alumínio do grânulo da cabeça do soquete (parafusos, porcas, arruelas não |
W01-358-0127; W01 358 0127; W013580127 WO1-358-0127; WO1 358 0127; WO13580127 |
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Foles de borracha somente |
W01-358-0131; W01 358 0131; W013580131 WO1-358-0131; WO1 358 0131; WO13580131 |
Componentes da mola de ar
1. Porca cega (furo rosqueado)
Uma peça permanente do conjunto de placa do grânulo que fornece um sistema de montagem alternativo ao parafuso prisioneiro.
2. furo do encaixe do ar
Um furo conexão que fornece a entrada do ar para a divisória.
3. placa do grânulo
Frisado permanentemente nos foles, diafragma durante a fabricação.
4. foles
O coração do airspring. Inclui pelo menos quatro dobras, ou camadas de material - uma camada interna, duas dobras da tela reforçada cabo e uma camada exterior.
5. amortecedor (parada da colisão)
Um sólido moldou o dispositivo à prova de falhas de borracha usado em muitas aplicações da suspensão. Impede dano excessivo ao veículo e a suspensão no caso da perda de pressão repentina do ar.
6. aro da cintura (anel do centro)
Um anel entre as convoluções do tipo complicado mola de ar, ajudas para fornecer a estabilidade na divisória.
Princípio de funcionamento de mola de gás
Encha o cilindro hermético da pressão com um gás inerte ou uma mistura do petróleo e gás, de modo que a pressão na cavidade seja diversas vezes ou dezenas de vezes mais alta do que a pressão atmosférica, e da diferença da pressão gerada pela área de seção transversal da haste de pistão é menor do que aquela do pistão. Movimento da haste de pistão. Consiste nas seguintes peças: cilindro da pressão, haste de pistão, pistão, luva de selagem do guia, enchimento (mistura do gás inerte ou do óleo-gás), elementos de controle do em-cilindro e elementos de controle do para fora--cilindro (que referem setas verificáveis do gás) e junções, etc. Devido à diferença fundamental em princípio, as molas de gás têm vantagens significativas sobre as molas ordinárias: velocidade relativamente lenta, poucas mudanças na força dinâmica (geralmente dentro de 1: 1,2), fácil controlar
A imagem