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Descanso complicado triplo do ar do triângulo das molas de ar W01-358-7845 da suspensão do estilo 333 do Firestone
Detalhes do produto:
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Número do modelo: | 3B7845 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000PCS/Week |
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Informação detalhada |
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| Lugar de origem: | Guangzhou, China | Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
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| Material: | De borracha e de aço | Garantia: | Um ano |
| Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes | Tipo: | Conjunto da mola de ar |
| Amostra: | Disponível | Referência: | W01-358-7845 |
| Tipo: | Netural ou como as exigências de clientes | Convoluções: | Triplicar-se |
| Realçar: | Molas de ar da suspensão do estilo 333 do Firestone,Molas de ar da suspensão W01-358-7845,Molas de ar complicadas triplas da suspensão do triângulo |
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Descrição de produto
Descanso complicado triplo do ar 6335 do triângulo W01-358-7845 4521 do estilo 333 do Firestone das molas de suspensão do ar
Informação básica
Nome do produto: Mola de ar, airbag, molas de ar, airbags, os choques do ar, suspensão do ar, molas de suspensão do ar
Amostra: Disponível
Circunstância: 100% novo
Código do HS: 8708809000
Referência
Estilo 333C/333 do Firestone
SP3B32RA7845; 3547845; 3B357/115067/Airkraft; AS7845/FleetPride; 4521/Triangle
354-7845, 3B14-450, 3B14450, AB7845, AS7845, AS78450, FI W01 358 7845, FSIW013587845, FT 530-35 521, G2297845500, TWDW013587845, W013587845, FT530-35521, W01-358-7845
Fornecedor de Airspring: ContiTech
Número do concorrente/fornecedor: FT53035521
Fornecedor de Airspring: Triângulo
Referência: 6335
Número do concorrente/fornecedor: 4521
Fornecedor da suspensão: Passeio de EZ
| Porcas cegas, 1/4 de NPT | W01-358-7845 |
| Porcas cegas, 1/4 de NPT, amortecedor | W01-358-7838 |
| Porcas cegas, 3/4 de NPT | W01-358-7842 |
| Porcas cegas, 3/4 de NPT, amortecedor | W01-358-7849 |
| Parafusos de aço escareados do anel 13/4 do grânulo, porcas, arruelas | W01-358-7830 |
| Foles de borracha somente | W01-358-7019 |
Especificações e parâmetros técnicos
Mola de ar tripla da convolução
Foles da 2-dobra
Estilo #352
Porcas cegas
1/4" entrada de ar
Porcas cegas da placa superior: 4pcs× 3/8-16UNC
Porcas cegas da placa inferior: 4pcs× 3/8-16UNC
Distância de centro do parafuso: 6,25"
Diâmetro da placa de cobertura: 11,31"
Diâmetro de borracha do fole em 100PSIG: 15,2”
Aro da cintura/laço da correia: 2 partes
Amortecedor: NÃO sem
Aplicações
As molas de ar são amplamente utilizadas na maquinaria e equipamento da produção industrial proteger a vibração da maquinaria e equipamento, tal como imprensas, compressores de ar, centrifugadores, aviões do transporte da vibração, martelos da manipulação, forjando o equipamento da maquinaria e da matéria têxtil, o sistema ótico eletrônico e o equipamento do laser, as microplaquetas dos circuitos integrados, as máquina ferramenta da ultra-precisão e o outro equipamento industrial e o equipamento de testes da elevada precisão.
Experimentado na proteção e nos amortecedores que içam a maquinaria: As molas de ar industriais podem fornecer o melhor efeito da absorção da proteção e de choque ímpar por outros amortecedores. Segundo a facilidade externo do armazenamento de gás, umas mais baixas frequências podem ser dadas. O controle da altura da mola de ar industrial é muito preciso: a mola de ar ajusta a altura de trabalho de acordo com a pressão de ar padrão interna. As molas de ar industriais não causarão a fricção estática com outros componentes. Para materiais com capacidade de carregamento devastador, o ajuste automático da pressão de sistema pode assegurar uma boa altura de trabalho. Antirressonância eficaz: A mola de ar que umedece o sistema pode ser pré-ajustada para ter duas frequências, tão uma frequência pode ser comutada para evitar a ressonância. Redução de ruído eficaz: as molas de ar industriais podem reduzir o ruído estrutural da transmissão, porque não gera o ruído próprio, assim que não causa a vibração da mola de torsão como as molas de compressão ordinárias.
