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O único fole de borracha complicado da mola de ar substitui Phoenix 1 B20 FS continental 310-12 para máquinas dos freios de embreagens
Detalhes do produto:
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | FS 310-12 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão forte ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000PCS/Week |
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Informação detalhada |
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| Lugar de origem: | Guangdong, China | Material: | De borracha |
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| Certificações: | ISO/TS16949:2009 | Garantia: | um ano |
| Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes | Tipo: | Fole de borracha |
| Aplicações: | Embreagens e máquinas ou outro dos freios | Amostra: | Disponível |
| Realçar: | Única mola de ar de borracha complicada,Mola de ar de borracha do FS 310-12 continental |
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Descrição de produto
Fole de borracha complicado da mola de ar do FS 310-12 continental o único substitui Phoenix 1 B20 para embreagens e máquinas dos freios
Continental: 68220, FS 310-12; FS310-12SVP; FS 310-12 S VP; FS 310-12 S; FS 310 12; FS31012
Referência
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Fornecedor/concorrente da mola de ar |
Phoenix |
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Número do fornecedor/concorrente |
1B20, 1 B20; 1B 20; 1 B 20 |
Especificações e parâmetros técnicos detalhados: FS 310-12
Os foles denominam a mola de ar industrial
Único complicado
Foles somente
Max Inflation Pressure: 120 libras por polegada quadrada
Série: VP
Tipo dos foles: Único complicado
Peso: 1,43 libras.
Altura mínima: 55 milímetros
Curso máximo: 120 milímetros
Diâmetro máximo: 320 milímetros
O espaço da instalação precisou: 335 milímetros
Diâmetro do grânulo: 172 milímetros
Selagem e superfície de montagem internas-∅: 131 milímetros
Altura do grânulo: 11 milímetros
Este tipo de molas de ar pode ser usado nas embreagens e nas máquinas dos freios
Uma vantagem significativa da mola de ar é que o efeito da absorção de choque é muito bom.
A área deabsorção da bolsa a ar deabsorção da mola de ar é a divisória de borracha média da bolsa a ar da perspectiva do coeficiente elástico da mola, o coeficiente elástico da mola de bobina de aço tradicional (conhecida geralmente como o softness e a dureza da mola) é fixo e pode somente responder aos impactos específicos. A força joga um efeito deabsorção. Se a força é demasiado pequena, a deformação elástica da mola não pode ser encontrada, e a mola deabsorção terá mal todo o efeito deabsorção e de proteção. Se a força é demasiado alta, excederá completamente a capacidade de carregamento da mola deabsorção. , a seguir não somente a absorção de choque prevista e o efeito de proteção não serão conseguidos, mas pode igualmente causar dano à mola e equipamento.
O coeficiente elástico da mola de ar pode ser mudado ajustando a pressão interna da bomba de ar. A seleção razoável da mola de ar e o ajuste do coeficiente elástico da mola de acordo com a situação de produção real podem eficazmente impedir que a mola de ar esteja afetada assentando para fora durante o uso. Efeito de choque.
A mola de ar não precisa de ser reparada ou mantido especialmente no uso normal. É somente necessário lavar regularmente as peças de metal (pistão, placa de cobertura) que são acumulação inclinada do sedimento ao limpar o veículo, sem usar nenhum detergente.
As bolsas a ar não podem ser reparadas após dano, não reparam nenhuma bolsas a ar danificada.
Durante a instalação ou a manutenção, se a bolsa a ar entra o contato com óleo solvente, hidráulico ou graxa, limpe por favor fora estas substâncias com um pano seco para impedir o material de borracha da bolsa a ar do inchamento devido a embeber.
A imagem relacionada dos choques da mola de ar do FS 310-12/ar/airbags/cilindros/ballons do ar
