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2B6330P03 1/4NPTF centrou o airbag industrial das molas de ar AIRSUSTECH para o reboque do reboque semi -
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | Guangzhou, China |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | 2B6330P03 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3 pedaços |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão forte ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou Outros |
| Habilidade da fonte: | 1000 PCS/Semana |
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Informação detalhada |
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| Material: | De borracha e de aço | Certificado: | ISO/TS16949:2009 |
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| Garantia: | um ano | Número de convoluções: | Fole dobro |
| Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes | Amostra: | Disponível |
| Tipo: | Mola de Ar Convoluta | Montando linhas: | M10 |
| Circunstância: | 100% novo | Entrada de ar: | 1/4NPTF |
| Realçar: | Molas de ar 2B6330P03 industriais,Semi molas de ar industriais do reboque,Molas de ar 1/4NPTF industriais |
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Descrição de produto
O dobro 1/4NPTF complicado do airbag 2B6330P03 de AIRSUSTECH centrou as molas de ar industriais para o Semirreboque do reboque
Especificações e parâmetros técnicos detalhados: 2B6330P03
1. Mínimo Altura: 81mm
2. Max Height: 305mm
3. OD máximo: 325mm
4. Entrada de ar: 1/4NPTF, centrado
5. Linhas superiores da montagem da placa: 4pcs × M10 ×1.5
6. Placa de Botom que monta linhas: 4pcs × M10 ×1.5
7. Diâmetro superior da placa: 231mm
8. Diâmetro da placa inferior: 231mm
9. Bloco abundante abundante: Não
10. Laço da correia da aro da cintura: 1pc
O outro modelo que similar nós poderíamos oferecer
A seguinte mola de ar tem a mesma altura mínima, a altura máxima, o OD máximo e o diâmetro da placa de cobertura. São diferentes na entrada de ar, montando linhas.
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Guomat não. |
Referência |
Detalhes do produto |
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2B6330 |
Firestone: W01-358-7180/22 Contitech: FD 330-22 363 Goodyear: 2B12-425/311 578923309 Triângulo: 6316/4363 Airkraft: 115061/3B-356 Vibracoustic: VSP2B22R7180 Passeio do EI: 8030190 Kwiklok/Todco (Jifflox) Leland: Sc2075 Navistar: 1685179C1 Hendrickson: 1VA1816 Ridewell: 1003587180C Holanda do SAF: 57007180 Watson&Chalinl: AS01541G/01881F Sem par: 0550 00001 |
Entrada de ar: 1/4NPTF, offset, 73mm longe do centro do parafuso Furo de montagem superior da placa: 2pcs ×3/8-16UNC Furo de montagem da placa inferior: 2pcs ×3/8-16UNC
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2B6330D |
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Entrada de ar: G1/2, offset, 73mm longe do centro do parafuso Furo de montagem superior da placa: 2pcs × M10×1.5 Furo de montagem da placa inferior: 2pcs × M10×1.5 |
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2B6330D30 |
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Entrada de ar: G1/2, offset, 30mm longe do centro do parafuso Furo de montagem superior da placa: 2pcs × M10×1.5 Furo de montagem da placa inferior: 2pcs × M10×1.5 |
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2B6330P02 |
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Entrada de ar: 1/4MPTF, offset, 30mm longe do centro do parafuso Furo de montagem superior da placa: 3pcs × 3/8-16UNC Furo de montagem da placa inferior: 4pcs ×3/8-16UNC |
O táxi da mola de ar seja usado no reboque e no semirreboque
As molas de ar podem ser usadas em muitos dispositivos. Os reboques e os semirreboques são uma tal aplicação. Reboques com experiência das suspensões do ar menos uso e desgaste do que reboques com suspensões de aço. Conduz a uma vida mais longa do táxi e do veículo, a uns mais baixos custos de operação, a um menos tempo ocioso da máquina, e a umas menos falhas do equipamento a bordo caro. Quando um reboque monta mais lisamente, sua carga é igualmente mais segura. Dano da carga tende a ser mais baixo nos reboques equipados com a suspensão do ar comparada à suspensão convencional. As molas de suspensão do reboque de Guomat conseguem um equilíbrio quase perfeito da carga entre os eixos, de modo que a carga igualmente fique no lugar em todas as vezes sem desalinhamento.