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Triângulo de borracha 6334 da mola de ar de 3 convoluções atuador pneumático de borracha de 4432 foles
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | Guangzhou China |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | 3B8030 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000PCS/Week |
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Informação detalhada |
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| Material: | De borracha e de aço | Certificações: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantia: | 12 meses | Convoluções: | Complicado triplo |
| Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes | Aplicação: | Industrial ou outro |
| Amostra: | Disponível | Consulte o número: | Triângulo 6334 4432 |
| OEM: | boa vinda | Diâmetro da placa: | 231mm |
| Realçar: | Mola de ar de borracha de 3 convoluções,Mola de ar 4432 de borracha do triângulo 6334 |
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Descrição de produto
Triângulo 6334 mola de ar pneumática de borracha de 4432 convoluções do atuador 3 dos foles
Consulte NÃO.
Triângulo: 6334
Triângulo: 4432
Ridewell: 1003588030C
Firestone: W01-358-8030/38
Firestone: W01 358 8030
Firestone: W013588030
Firestone: WO1-358-8030
Firestone: WO1 358 8030
Firestone: WO13588030
Firestone: w013588030
Firestone: w01 358 8030
Firestone: w01-358-8030
Firestone: 38
Contitech: FT 330-29 498
Contitech: FT 330 29 498
Contitech: FT330-29 498
Contitech: FT330 29 498
Goodyear: 3B12-304
Goodyear: 3B12 304
Goodyear: 556-33-8-334
Goodyear: 556 33 8 334
Goodyear: 556338334
Goodyear: 578-93-3-100
Goodyear: 578 93 3 100
Goodyear: 578933100
Especificações e parâmetros técnicos detalhados: 3B8030
Porca/porca cega
A distância de centro do parafuso da placa de cobertura superior: 157 milímetros
A distância de centro do parafuso da placa de cobertura inferior: 157 milímetros
Distância do furo do parafuso e do gás da placa de cobertura superior: 73mm
Foles de borracha
Diâmetro superior da placa (largura): 231 milímetros
Diâmetro (largura) da placa de cobertura inferior: 231 milímetros
Foles de borracha MAX Diameter: 330mm
O curso de trabalho: 130mm a 460mm
Bloco abundante/bloco abundante
Com bloco abundante
Laço da correia/anel da cintura/aro da cintura
Duas partes de laço da correia/anel da cintura/aro do gidle
Pressão mínima: 0 barras
Força do retorno a min.height: ≤400N
Peso total com placas apertadas: 5.9kg
Valores característicos aplicação-estáticos pneumáticos
Força F [KN]
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altura H [milímetros] | 380 | 8,8 | 11,9 | 15,1 | 18,4 | 21,7 | 25,1 | 23,6 |
| 340 | 10,7 | 14,4 | 18,2 | 22,0 | 25,9 | 29,8 | 21,6 | |
| 300 | 12,3 | 16,5 | 20,8 | 25,1 | 29,5 | 33,7 | 19,2 | |
| 260 | 13,7 | 18,2 | 22,9 | 27,6 | 32,3 | 36,9 | 16,6 | |
| 220 | 14,8 | 19,5 | 24,6 | 29,6 | 34,6 | 39,5 | 13,8 | |
| 180 | 15,9 | 21,1 | 26,5 | 31,8 | 37,2 | 42,4 | 10,7 | |
| 140 | 17,0 | 22,4 | 28,1 | 33,6 | 39,1 | 44,7 | 7,5 | |
A imagem relacionada de 3B8030
Os amortecedores da mola de ar são atualmente os amortecedores os mais eficientes
O amortecedor da mola de ar é um elemento elástico composto de uma câmara de ar, de um diafragma elástico de borracha, e de uma placa de apoio. É um recipiente hermético com ar para dentro, e usa a mudança da energia interna do ar para conseguir a finalidade do isolamento de choque. A estrutura é razoável, a capacidade de carregamento é larga e a tensão do ar é boa. Apropriado para o equipamento de vibração.
Como o isolamento dos fãs, das bombas, das bombas de vácuo, dos compressores de ar, das unidades do compressor da refrigeração, das unidades de condicionamento de ar, do equipamento geral, etc.
O amortecedor da mola de ar é um amortecedor especial. É diferente do amortecedor geral da mola. É realizada principalmente pelo ar comprimido de borracha. Este amortecedor tem uma vantagem original. É usado nos muitos equipamento mecânico. Os amortecedores usados no acima devem usá-lo para jogar realmente o efeito da absorção de choque.
O amortecedor da mola de ar é sujeitado às mudanças de carga, e a frequência natural do sistema é aproximadamente inalterada, assim que tem as características da rigidez variável, assim que não é necessário considerar o centro de gravidade do equipamento ao projetar o isolador de choque. Grande capacidade de carga e peso leve.
A peça do núcleo do amortecedor da mola de ar - a mola de ar era nascida nos mediados do século XIX e foi usada para a absorção de choque do equipamento mecânico nos primeiros dias. Devido a suas muitas vantagens, foi amplamente utilizada nos campos de veículos modernos da estrada e de trilho e da maquinaria industrial.
A mola de ar usa ar comprimido (água) como o meio, e é um elemento elástico que use a força de reação do interior do ar comprimido como uma força de restauração elástica. É uma mola não metálica com ação da mola.