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A mola de ar complicada dobro choca o FD continental 40-10 CI com a entrada de ar apertada das placas G1/8
Detalhes do produto:
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | 2B4060 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000PCS/Week |
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Informação detalhada |
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| Lugar de origem: | guangdong, China | Material: | Borracha e ferro |
|---|---|---|---|
| Certificações: | ISO/TS16949: 2009 | Controle de qualidade: | 12months |
| Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes | Tamanho: | 16×16×15 cm |
| Referência: | FD continental 40-10 CI | Tipo: | Mola de ar industrial |
| Amostra: | Disponível | Complicado: | Dois |
| Realçar: | A mola de ar choca complicado dobro,FD continental os 40-10 choques da mola de ar do CI |
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Descrição de produto
FD continental 40-10 CI com os choques complicados dobro apertados da mola de ar da entrada de ar das placas G1/8
Consulte NÃO.
Contitech FD 40-10
Contitech FD40-10
Contitech FD 40 10
Contitech FD40 10
Contitech FD 4010
Contitech FD40-10CI1/8NPTOS
Ósmio do CI 1/8NPT de Contitech FD40-10
FD continental 40-10 CI
especificações 2B4060 e parâmetros técnicos
1. Dentes superiores do parafuso da porca/da placa porca cega (porca): 1 x M8X1.25
2. Dentes inferiores do parafuso da placa de cobertura (porca): 2 x M8X1.25
Distância de centro do parafuso da placa inferior: 20 milímetros
2. furo de ar/entrada de ar/furo ar do ar/entrada de ar cabendo: G1/8
Distância de centro do parafuso entre o furo do gás e a porca: único
3. Diâmetro superior da placa (largura): 90 milímetros, diâmetro da tampa inferior (largura): diâmetro de borracha de 90 foles dos foles de borracha campaniformes do milímetro: 125 milímetros
4. bloco abundante/bloco abundante sem amortecedor
5. laço da correia/laço da correia com laço da correia: com uma parte de laço da correia
Pressão mínima: 0 barras
Força do retorno a min.height: ≤200N
Peso total com placas apertadas: 1.1kg
Isolamento de vibração - valores característicos dinâmicos
Altura H do projeto: 160mm recomendado, mínimo 150mm
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Força (carga) [KN] | 1,1 | 1,5 | 2,0 | 2,4 | 2,8 | 3,2 | 1,2 |
| Taxa da mola [N/cm] | 340 | 450 | 580 | 700 | 825 | 950 | |
| Frequência natural [hertz] | 2,8 | 2,8 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 |
Valores característicos aplicação-estáticos pneumáticos
Força F [KN]
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altura H [milímetros] | 160 | 1,1 | 1,6 | 2,0 | 2,4 | 2,8 | 3,2 | 1,2 |
| 140 | 1,6 | 2,2 | 2,8 | 3,3 | 3,9 | 4,5 | 1,1 | |
| 120 | 2,0 | 2,7 | 3,4 | 4,1 | 4,8 | 5,5 | 0,9 | |
| 100 | 2,3 | 3,1 | 4,0 | 4,8 | 5,6 | 6,4 | 0,7 | |
| 80 | 2,6 | 3,5 | 4,5 | 5,4 | 6,3 | 7,1 | 0,6 | |
A outra substituição que complicada dobro da mola de ar de Contitech nós poderíamos oferecer:
| FD 200-22 706 | FD 200-25 427 | FD 530-35 530 |
| FD 200-22 510 | FD 200-25 454 | FD 530-35 543 |
| FD 120-17 | FD 200-25 | FD 530-35 545 |
| FD 70-13 | FD 200-19 | FD 331-26-480 |
| FD 120-17 509 | FD 200-25 453 | FD 331-26-541 |
| FD 530-35 720 | FD 200-25 426 | FD 331-26-514 |
| FD 530-35 545 | FD 200-25 427 | FD 330-30-371 |
| FD 330-22 364 | FD 200-25 463 | FD 530-22 321 |
| FD 200-19 504 | FD 200-25 429 | FD 330-22 363 |
| FD 200-19 | FD 200-25 507 | FD 330-22 334 |
| FD 200-19 724 | FD 200-25 511 | FD 330-22 343 |
| FD 200-19 539 | FD 200-25 717 | FD 330-22 327 |
| FD 200-19 505 | FD 330-22 363 | FD 200-19 P04 |
| FD 200-19 319 | FD 330-22 472 | FD 200-19 315 |
| FD 200-19 310 | FD 330-22 471 | FD 120-20 |
| FD 200-19 315 | FD 330-22 500 | FD 120-20 509 |
| FD 200-19 362 | FD 330-22 313 | FD 200-25 |
| FD 200-19 320 | FD 330-22 337 | FD 330-22 368 |
| FD 200-19 504 | FD 330-22 318 | FD 330-22 331 |
| FD 200-19 452 | FD 330-22 346 | FD 200-22 524 |
| FD 200-19 499 | FD 330-22 364 | FD 200-19 510 |
| FD 200-19 450 | FD 330-22 365 | FD 330-22 367 |
| FD 200-19 448 | FD 330-22 366 | FD 200-19 506 |
A imagem relacionada de 2B40-10
Pontas pelas molas de ar com segurança da utilização
Antes de mais nada, a pressão de ar usada deve estar dentro de uma escala razoável. Se a pressão de ar é demasiado baixa, a mola de ar não pode expandir normalmente, tendo por resultado a falta da elasticidade, e as molas de ar são facilmente danificado devido à fricção mútua. Se a pressão de ar é demasiado alta, a mola de ar expandirá demasiado e facilmente será danificada ou mesmo estourada.
Em segundo lugar, o curso de trabalho da mola de ar deve igualmente estar dentro do curso permissível, se não afetará a vida útil normal da mola de ar e causará fatores inseguros.
Finalmente, ao instalar a mola de ar, tente assegurar-se de que o assento superior e o assento mais baixo estejam na mesma linha central, e não desloque e não incline, que causará a fricção interna da mola de ar e afetará o uso da mola de ar. Se é deslocada demasiado, inclinado demasiado, pode ser ejetada de sua posição de instalação original. Não interfira com nenhuma peças, e tome medidas impedir o impacto de objetos duros.