• Amortecedor complicado dobro da entrada de ar ZG1/2 da mola de ar do franco S09208 Dunlop
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Amortecedor complicado dobro da entrada de ar ZG1/2 da mola de ar do franco S09208 Dunlop

Amortecedor complicado dobro da entrada de ar ZG1/2 da mola de ar do franco S09208 Dunlop

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Guangzhou China
Marca: AIRSUSTECH
Certificação: ISO/TS16949:2009
Número do modelo: 2B5235

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 3Pieces
Detalhes da embalagem: Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes
Tempo de entrega: 5-8 dias de trabalho
Termos de pagamento: T/T, Western Union, Paypal ou outro
Habilidade da fonte: 1000PCS/Week
Melhor preço Contato

Informação detalhada

Material: De borracha e de aço Certificado: ISO/TS16949: 2009
Garantia: 12 meses Número de convoluções: 2
Embalagem: Caixa neutra ou como o pedido dos clientes OD máximo: 251cm
Entrada de ar: ZG1/2 Amostra: Disponível
OEM não.: Dunlop (franco) S09208 Capacidade da pressão: UM PA DE 0.2-0.8 M
Realçar:

Mola de ar do franco S09208 Dunlop

,

Mola de ar complicada dobro de Dunlop

Descrição de produto

Amortecedor complicado dobro da entrada de ar ZG1/2 da mola de ar S09208 de Dunlop (franco)

Referência

Contitech FD 200-19 P04 895 N

Contitech FD 200 19 P04 895 N

Dunlop (franco) S09208
Firestone W01-358-7325
Firestone W01 358 7325
Firestone W013587325
Firestone WO1 358 7325
Firestone WO13587325
Firestone WO1-358-7325
Goodyear 2B9-287
Goodyear 2B9 287
Goodyear 2B9287
Phoenix 2B 12R-3
T20 86660
TOURO KF 216
SAF 57007325

Especificações e parâmetros técnicos detalhados: AIRSUSTECH 2B5235

Porca/porca cega

Dentes superiores do parafuso da placa (porca): 2×M10×1.5

A distância de centro do parafuso na placa superior: 85mm

Dentes do parafuso (porca) da placa de cobertura inferior: 2×M10×1.5, M14×2.0

Furo de ar/entrada de ar/encaixes do ar

Furo de ar/entrada de ar: ZG1/2

A distância entre o parafuso e a entrada de ar: meio no centro do parafuso

Placa de cobertura

Diâmetro superior da placa: 160 milímetros

Diâmetro da tampa inferior: 160 milímetros

Foles de borracha de Bell

Diâmetro natural do fole de borracha: 224mm

Max Diameter: 251mm

Altura: 210mm

Bloco abundante/bloco abundante

Com bloco abundante

Laço da correia/aro da cintura/anel da cintura

Com laço da correia: uma parte de laço da correia/aro da cintura/anel da cintura

Pressão mínima: 0 barras

Força do retorno a min.height: ≤200N

Peso total com placas apertadas: 3.0kg

Isolamento de vibração - valores característicos dinâmicos

Altura H do projeto: 210mm recomendados, mínimo 195mm

Pressão p [barra] 3 4 5 6 7 8 Vol. V [l]
Força (carga) [KN] 5,2 7,1 9,0 10,7 12,4 14,5 5,2
Taxa da mola [N/cm] 795 1030 1265 1500 1735 1970
Frequência natural [hertz] 2,0 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9

Valores característicos aplicação-estáticos pneumáticos

Força F [KN]

Pressão p [barra] 3 4 5 6 7 8 Vol. V [l]
Altura H [milímetros] 230 4,1 5,6 7,2 8,8 10,1 12,0 5,8
200 5,7 7,7 9,6 11,6 13,5 15,6 5,3
170 7,2 9,4 11,7 14,2 16,5 18,9 4,6
140 8,4 10,9 13,7 16,4 19,0 21,5 3,9
110 9,4 12,4 15,4 18,3 21,3 24,1 3,0
80 10,3 13,4 16,9 19,7 23,0 25,8 2,1

Outros tipos de mola de ar de Dunlop nós poderíamos oferecer

Dunlop (francos)

8" X1 S08101

9" X1/4X1 S09101

SP 1539 (10X3)

Dunlop (Reino Unido)

12X3 9632 4PLY

Sobre a mola de ar da bexiga

A mola de ar da bexiga é feita geralmente em duas seções, mas há igualmente uma única seção ou uma seção três. Mais seções, melhor a elasticidade. As tampas superiores e mais baixas do selo da bolsa a ar a bolsa a ar. Pode ser aplicada em situações diferentes segundo o número de seções.

O efeito da absorção de choque do bexiga-tipo mola de ar é distante melhor do que aquele da mola de bobina e da almofada de aço tradicionais do amortecedor. Além, devido à dureza e ao softness ajustáveis da mola de ar da bexiga, pode ser aplicado à absorção de choque sob várias condições de carga sem substituir o amortecedor, e consegue um efeito satisfatório da absorção de choque.

Como a colagem do moinho, da máquina de descascamento, do rolo do calendário, etc. Após o ajuste e o uso, a pressão interna da mola de ar da bexiga é constante, que pode fornecer o poder estável e contínuo ao equipamento de acordo com as exigências de usuário. Diferente do dispositivo fixo tradicional da compressão, ao encontrar a operação anormal, devido à compressibilidade do ar, a mola de ar da bexiga pode mais ser comprimida para evitar dano mais adicional ao equipamento.

Devido ao alto nível do softness da bexiga, o bexiga-tipo mola de ar pode quase diretamente eliminar as etapas do projeto e da experiência para a operação da curva ou a operação de superfície curvada ao assegurar o efeito da absorção de choque e o efeito. sexo.

A imagem relacionada de 2B5235

Amortecedor complicado dobro da entrada de ar ZG1/2 da mola de ar do franco S09208 Dunlop 0

Amortecedor complicado dobro da entrada de ar ZG1/2 da mola de ar do franco S09208 Dunlop 1

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