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Airbag complicado de Airsustech da mola de ar de Goodyear 1B14-350 578913351 único
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | Guangzhou China |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Número do modelo: | 1B53014 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000PCS/Week |
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Informação detalhada |
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| Certificação: | ISO/TS16949:2009 | Material: | De borracha + de aço |
|---|---|---|---|
| Garantia: | 12 meses | Número de convoluções: | Um |
| Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes | Tamanho: | 33×33×22 cm |
| Tipo: | Suspensão da mola de ar | Posição: | Front Or Rear |
| Consulte o número: | Goodyear 1B14-350/578913351 | Capacidade da pressão: | UM PA DE 0.2-0.8 M |
| Realçar: | Mola de ar 578913351 complicada,Mola de ar complicada de Goodyear 1B14-350,Único airbag de Airsustech |
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Descrição de produto
Substituição complicada da mola de ar de Goodyear 1B14-350/578913351 do airbag de AIRSUSTECH única
Consulte não.
Estilo 113 do Firestone
Firestone. W01-358-7103
Firestone. W01 358 7103
Firestone. W013587103
Firestone. WO1-358-7103
Firestone. WO1 358 7103
Firestone. WO13587103
FleetPride AS7103
Goodyear 1B14 350
Goodyear 1B14-350
Goodyear 1B14350
Goodyear Flex No. 578913351
Touro 6326
Triângulo AS-4442
Triângulo COMO 4442
Triângulo AS4442
TRP AS71030
0550 00015& sem par
0550-00015& sem par
055000015& sem par
Especificações e parâmetros técnicos detalhados: AIRSUSTECH 1B53014
- Porca/porca cega
Dentes superiores do parafuso da placa (porca): 4X3/8-16UNC
A distância de centro do parafuso da placa de cobertura superior: 158.8mm
Dentes do parafuso (porca) da placa de cobertura inferior: 4X3/8-16UNC
A distância de centro do parafuso da placa de cobertura inferior: 158,8 milímetros
- Furo de ar/entrada de ar/encaixes do ar
Furo de ar/entrada de ar: 1/4NPTF
- Placa de cobertura
Diâmetro superior da placa: 289 milímetros
Diâmetro da tampa inferior: 289 milímetros
- Foles de borracha de Bell
Diâmetro máximo dos foles de borracha: 406 milímetros
Diâmetro natural dos foles de borracha: 350 milímetros
Curso de trabalho: mínimo 81 milímetros ao máximo 160 milímetros
Altura máxima: 160 milímetros
Altura mínima: 81 milímetros
- Bloco abundante/bloco abundante
Nenhum bloco abundante
- Laço da correia/laço da correia/aro da cintura/aro da cintura
Sem laço da correia/aro da cintura
Pressão mínima: 0 barras
Força do retorno a min.height: ≤300N
Peso total com placas apertadas: 6.1kg
Isolamento de vibração - valores característicos dinâmicos
Altura H do projeto: 150mm recomendado, mínimo 120mm
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Força (carga) [KN] | 18,6 | 24,9 | 31,5 | 37,9 | 44,4 | 50,8 | 11,0 |
| Taxa da mola [N/cm] | 3650 | 4410 | 5340 | 6140 | 7220 | 7920 | |
| Frequência natural [hertz] | 2,2 | 2,1 | 2,1 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
Valores característicos aplicação-estáticos pneumáticos
Força F [KN]
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altura H [milímetros] | 160 | 17,1 | 23,0 | 29,0 | 35,0 | 41,2 | 47,3 | 11,8 |
| 140 | 20,0 | 26,8 | 33,7 | 40,6 | 47,7 | 54,5 | 10,7 | |
| 120 | 22,3 | 29,8 | 37,3 | 44,9 | 52,7 | 60,2 | 9,5 | |
| 100 | 24,1 | 31,9 | 40,0 | 48,1 | 56,3 | 64,3 | 8,2 | |
| 80 | 25,3 | 33,4 | 41,9 | 50,3 | 58,8 | 67,1 | 6,6 | |
| 60 | 26,0 | 34,5 | 43,4 | 52,0 | 60,8 | 69,1 | 4,6 | |
A imagem relacionada de 1B53014
Por que fazem as molas de ar têm a melhor absorção de choque do que as placas de aço?
1. Conforto. A suspensão independente da mola de lâmina, rigidez pesada, grande, conforto pobre, tamanho longitudinal longo, não é conducente a encurtar a suspensão dianteira do carro e a suspensão traseira, e a conexão do pino da mola de lâmina é fácil de vestir e assim por diante.
2. Economia. O uso de caminhões do caminhão da mola de lâmina, os pneus viaja geralmente 50.000 quilômetros a ser substituídos uma vez, se a substituição da mola de ar, o curso dos pneus geralmente 100.000 quilômetros ser substituído uma vez, por que melhora a vida dos pneus mais de 50%.
3. Segurança. Para veículos do multi-eixo, a suspensão do ar assegura-se de que a carga entre cada eixo seja uniforme, que evita a carga inteira do único rolamento na suspensão da mola de lâmina. Para um único eixo, a suspensão do ar assegura-se de basicamente que as forças em ambos os lados das rodas do veículo estejam distribuídas uniformemente. A suspensão da mola de ar pode fazer o pneu e a terra na medida do possível para manter o contato de rolamento puro, básico pode conseguir o melhor efeito de travagem. Consequentemente, a suspensão da mola de ar é mais segura do que a suspensão da mola de lâmina.