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Mola de ar complicada dobro 2B2600 3/8" - 16 sacos de borracha da suspensão do passeio do ar de UNC
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | GUANGZHOU CHINA |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | 2B2600 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000PCS/Week |
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Informação detalhada |
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| Material: | De borracha e de aço | Certificado: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantia: | 1 ano | Número de convoluções: | 2 |
| Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes | Tipo: | Molas de ar complicadas |
| Amostra: | Disponível | Produto não.: | 2B2600 |
| Código do HS: | 8708809000 | Furo de montagem: | 3/8-16 unc |
| Realçar: | Mola de ar complicada dobro,mola de ar 2B2600 complicada,Mola de ar complicada da suspensão |
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Descrição de produto
Mola complicada dobro 2B2600 3/8" - 16 sacos de borracha da suspensão do passeio do ar de UNC
Informação básica
Convoluções dobro
número da peça do produto de 2B2600 2600lbs
7,25" diâmetro, 9" extensão, 3,00" fechado
ordem de 1pcs Minmum
Capacidade da pressão 0.2-0.8MPA
Condição nova
3.85kN que carrega cap.at 3.0bar
tampão da carga 9.52kN. Em 7.0bar
Especificações e parâmetros técnicos detalhados: dobro 2B2600 complicado
| Montando a linha na placa de cobertura superior | 2 PCes X 3/8-16UNC |
| A distância entre a linha dois de montagem | 70 milímetros |
| A parte inferior tem um furo de montagem no centro | 1 PCes X 3/8-16UNC |
| Porto | 1/2-14NPT; desloque; 35mm do centro do parafuso |
| Placa de cobertura | 140mm |
| Diâmetro natural dos foles de borracha | 181 milímetros |
| Foles de borracha MAX Diameter | 200 milímetros |
| Diâmetro do espaço da instalação | 220mm |
| Altura natural dos foles de borracha | 212 milímetros |
| Bloco abundante/bloco do amortecedor | Não |
| Aro da cintura/de anel/correia da cintura laço | 1 |
Mola de ar
As molas de ar originaram no século XIX e foram usadas cedo na absorção de choque do equipamento mecânico. Devido a suas muitas vantagens, foi amplamente utilizado em carros contemporâneos, em caminhões e na maquinaria industrial.
A mola de ar é encapsular a coluna do ar do carga-rolamento em um recipiente composto da borracha e do cabo sob a condição de seguir o princípio da construção do pneu. O cabo pode suportar a pressão de ar, quando a borracha impedir o escapamento de ar e fornecer um escudo protetor.
Conjunto complicado da mola de ar: 3. porca escondida; 4. entrada de ar (o ar incorpora o furo afilado do airbag); 5. placa da borda (frisou permanentemente no airbag ao sair da fábrica, as peças restritas são realizados antes do teste de impermeabilidade da expedição); 6. bexiga de borracha; 10. aro
As características da distribuição do cabo do corpo prendendo de borracha da bolsa a ar são como segue
(1) a camada do cabo é um número uniforme, e os cabos são distribuídos em qualquer momento sempre em pares na posição simétrica do meridiano no ângulo do cabo do β, que é variável e é uma função do raio r do círculo paralelo, isto é, β=B ().
(2) desde os cabos são feitos do nylon longo ou poliéster longo, pode-se saber da continuidade que a quantidade total de cabos que passam através de cada seção circular paralela é igual. Desde que os raios dos círculos paralelos variam, faz assim a densidade do cabo.
Consequentemente, a geometria, o material e a carga da bexiga de borracha são tudo axisymmetric. E porque a espessura de parede da bolsa a ar de borracha é geralmente fina, pode-se supor na análise estrutural:
①O corpo da bolsa a ar de borracha e suas camadas individuais estão em um estado de esforço plano generalizado:
②Ignore a influência da dobra da bolsa a ar e a rigidez de torção da bolsa a ar de borracha do cabo.
De acordo com esta suposição, a bolsa a ar de borracha transforma-se um filme fino, isto é, a bolsa a ar de borracha amarrado é simplificada em uma estrutura de escudo fina axisymmetric no estado generalizado do esforço plano, em sua geometria típica e no sistema coordenado.
Vantagens
A mola de ar pode ajustar a capacidade da rigidez e de rolamento como necessária; A mola de ar pode mudar a altura; A mola de ar tem umas funções mais altas da redução de absorção e de ruído de choque; a mola de ar é isqueiro no peso; A vida de fadiga da mola de ar é mais alta; As molas de ar são mais econômicas.
A imagem relacionada da mola de ar
