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choque flexível do membro 579-06-1-349 da mola de ar de 1S3-013 Goodyear para o Mountain bike
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | Guangzhou, China |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | G3013 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3 partes |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 3-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000pcs/week |
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Informação detalhada |
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| Garantia: | Um ano | Capacidade da pressão: | UM PA DE 0.2-0.8 M |
|---|---|---|---|
| Diâmetro da placa: | 74,5 milímetros | Entrada de ar: | 1/8-27 nptf |
| Furo/parafuso prisioneiro superiores da placa: | 5/16-18unc | Furo/parafuso prisioneiro da placa inferior: | 5/8-11unc |
| Diâmetro superior da placa: | 74,5 milímetros | Diâmetro da placa inferior: | 61,2 milímetros |
| Marca registrada: | Neutro | Pacote do transporte: | caixas |
| Especificação: | 12*9*9 cm | Origem: | CHINA |
| Código do HS: | 87088090 | Porto: | Huangpu, China |
| Material: | Borracha e ferro | Certificação: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Posição: | Dianteiro e traseiro | Oem: | Sim |
| TIPO: | Mola de suspensão | N.W.: | 0,26 quilogramas |
| Realçar: | mola de ar de 1S3-013 Goodyear,579-06-1-349 mola de ar de Goodyear,Mola de ar de Goodyear do Mountain bike |
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Descrição de produto
Choque FLEXÍVEL do MEMBRO 579-06-1-349 da mola de ar 1S3-013 de Goodyear para o Mountain bike
Cruz de AIRSUSTECH G3013 outro OEM
Fabricante: AIRSUSTECH
Número da peça de fabricante: AIRSUSTECH G3013
Número da peça de Goodyear: 1S3-013
Número da peça de Goodyear: 1S3 013
Número da peça de Goodyear: 1S3013
MEMBRO FLEXÍVEL de Goodyear: 579-06-1-349
MEMBRO FLEXÍVEL de Goodyear: 579061349
MEMBRO FLEXÍVEL de Goodyear: 579 06 1 349
Número do pistão de Goodyear: ASC-06-7-017
Número do pistão de Goodyear: ASC 06 7 017
Número do pistão de Goodyear: ASC067017
Número do pistão: ASC-06-7-017
A instalação superior: 5/16-18 UNC
Número da peça do Firestone: W02-358-3001,
Número da peça do Firestone: W023583001,
Número da peça do Firestone: W02 358 3001
Os foles do Firestone numeram: 1M1A-0
Os foles do Firestone numeram: 1M1A 0
Os foles do Firestone numeram: 1M1A0
Número da peça de Prevost: 950208
A mais baixa instalação: .625-11 PARTE EXTERNA DE UNC/.125 INTERIOR DE NPTF
Altura mínima/máxima: 1,5"/3,6"
Parâmetros técnicos de AIRSUSTECH G3013
Porca/porca cega
Dente superior do parafuso da placa de cobertura (porca): 1pcX5/16-18unc
Distância de centro do parafuso da placa de cobertura superior: no meio
Dente inferior do parafuso da placa de cobertura (porca): 1pcX5/8-11unc
Distância de centro do parafuso da placa de cobertura inferior: no meio
Entrada do furo/ar do gás/encaixe do ar
Entrada do furo/ar do gás: 1/8 DE N P.T.F. /1/4NPTF
Placa de cobertura
Diâmetro superior da placa de cobertura: 74,5 milímetros
Diâmetro inferior da placa de cobertura: 61,2 milímetros
Foles de borracha
Foles de borracha MAX Diameter: 91,5 milímetros
Diâmetro natural dos foles de borracha: 80 milímetros
O curso de trabalho: Max 91 milímetros ao MINUTO 38 milímetros
Altura máxima: 91 milímetros
Altura mínima: 38 milímetros
Altura da compressão: 53 milímetros
Bloco abundante/bloco do amortecedor
Sem bloco abundante
Aro da cintura/anel da cintura
Com aro da cintura: nenhumas partes de aro da cintura
| Diâmetro máximo @ 100 PSIG (polegada) | Altura do projeto |
| 3,4 | 2,5 |
| Altura máxima (polegada) | Carga (na altura do projeto): 40 psig (libras) |
| 2,9 | 210 |
| Curso máximo (polegada) | Carga (na altura do projeto): 60 psig (libras) |
| 1,4 | 330 |
| Altura útil mínima (polegadas) | Carga (na altura do projeto): 80 psig (libras) |
| 1,5 | 450 |
| Força 80PSI no curso de 1 polegada (libras) | Frequência natural (@ 80 psig) (CPM) |
| 450 | 220 |
| Pressão máxima para o curso máximo @ 80PSI (libras) | Porcentagem do isolamento quando a frequência imperativa for CPM 800 |
| 400 | 91,8 |
| Porcentagem do isolamento em CPM 1500 forçado da frequência | |
| 97,8 |
AIRSUSTECH G3013 satisfazem todas as exigências de cliente
A cooperação com esta empresa pôs em muito esforço, mas igualmente permitiu que nós fizessem o grande progresso. É estes “exigências” das empresas nos países desenvolvidos que nos guiam na direção do progresso e do progresso. Nós temos trabalhado igualmente duramente para melhorar nossos produtos para assegurar-se de que nós encontrássemos as necessidades de mais clientes da parte alta. Mesmo se a solução é apenas um problema pequeno, nós somos constantemente de promoção e desenvolvendo nossos produtos. A procura anual AIRSUSTECH G3013 do cliente alcança aproximadamente 5.000, e a qualidade é igualmente muito boa em termos do feedback.
Uso de AIRSUSTECH G3013 para a BICICLETA de MOUNTAIN/TRAIL:
A qualidade da suspensão da bicicleta determina o conforto da bicicleta. Uma bicicleta sem a suspensão de todo, um passeio pode fazer seus membros muito incômodos.
Os pneus pneumáticos isto são o amortecedor o mais básico. Os pneus podem absorver leves colisões ao montar na estrada. Quase todas as bicicletas usam pneus pneumáticos (naturalmente, há pneus contínuos). Contudo, na seção de estrada áspera, o impacto é demasiado grande, e a capacidade do pneu para absorver o impacto é limitada. Neste tempo, o “amortecedor assim chamado” é usado. De acordo com o número de amortecedores, é dividido geralmente na cauda dura (somente o amortecedor dianteiro) e em Mountain bike completos da mola de ar.
As características do amortecedor da mola de ar: O efeito principal do amortecedor da mola de ar, quando você monta em uma estrada áspera, a roda mover-se-á na linha da superfície de estrada, e o resto do veículo devido à existência do amortecedor da mola de ar, lá não será muito movimento (naturalmente, os pneus da bicicleta podem inteiramente absorver o impacto na estrada com pouca flutuação). os choques da Ar-mola reduzem extremamente os efeitos dos caldeirões e das colisões comprimindo e expandindo. Igualmente têm um efeito de umedecimento, expandindo de volta a sua posição original relativamente lentamente quando comprimidos (um pouco do que “indo em linha reta” como uma mola).
