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Mola de ar 045000 de borracha complicada dobro de Contitech FD 200-19/2682 com a entrada de ar G3/4
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | Guangzhou China |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Número do modelo: | 2B6910P34 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000PCS/Week |
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Informação detalhada |
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| Certificação: | ISO/TS16949:2009 | Material: | Borracha e ferro |
|---|---|---|---|
| período de garantia: | um ano | Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes |
| Tamanho: | 24×24×24 cm | Circunstância: | 100% novo |
| Tipo: | Mola complicada | Entrada de ar: | G3/4 |
| Amostra: | Disponível | OEM não.: | Contitech FD 200-19/2682 045000 |
Descrição de produto
Mola de ar 045000 de borracha complicada dobro de Contitech FD 200-19/2682 com a entrada de ar G3/4
OEM NÃO.
Contitech: FD 200-19
Contitech: FD200-19
Contitech: FD 200 19
Contitech: FD200 19
Contitech: FD20019
Contitech 2682 045000
Contitech 2682045000
Bosch: 822419043
Festo: EB-250-185
Norgren: PM/31092
Weforma: WBE 400 - E1
Especificações 2B6910P34 e dados técnicos
Porca/porca cega
Dentes superiores do parafuso da placa (porca): 2 x M8×1.25
Distância de centro superior do parafuso da placa: 89 milímetros
Dentes inferiores do parafuso da placa de cobertura (porca): 2 x M8×1.25
Distância de centro do parafuso da placa inferior: 89 milímetros
Furo de ar/entrada de ar/encaixe do ar
furo de ar/entrada de ar: G3/4
A distância entre o centro do parafuso e a entrada de ar: 38mm
Placa de cobertura
Diâmetro superior da placa (largura): 160 milímetros
diâmetro da tampa inferior (largura): 160 milímetros
foles de borracha campaniformes
diâmetro de borracha dos foles: 224 milímetros
Diâmetro de borracha dos foles do máximo: 251mm
Altura
Altura mínima: 75mm
Altura máxima: 260mm
Bloco abundante/bloco abundante
sem amortecedor
Laço da correia/aro da cintura/anel da cintura
com um laço da correia
Pressão mínima: 0 barras
Força do retorno a min.height: ≤200N
Peso total com placas apertadas: 3.2kg
Isolamento de vibração - valores característicos dinâmicos
Altura H do projeto: 220mm recomendados, mínimo 205mm
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Força (carga) [KN] | 6,1 | 8,2 | 10,3 | 12,5 | 14,5 | 16,5 | 6,0 |
| Taxa da mola [N/cm] | 750 | 960 | 1110 | 1340 | 1510 | 1730 | |
| Frequência natural [hertz] | 1,8 | 1,7 | 1,7 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
Valores característicos aplicação-estáticos pneumáticos
Força F [KN]
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altura H [milímetros] | 250 | 4,9 | 6,6 | 8,2 | 9,5 | 11,7 | 13,4 | 6,5 |
| 210 | 6,7 | 8,8 | 11,0 | 13,3 | 15,5 | 17,6 | 5,8 | |
| 170 | 7,9 | 10,5 | 13,1 | 15,7 | 18,3 | 20,7 | 4,9 | |
| 130 | 9,1 | 12,0 | 15,0 | 17,8 | 20,7 | 23,4 | 4,0 | |
| 90 | 9,9 | 13,2 | 16,6 | 19,8 | 23,0 | 25,8 | 2,9 | |
A imagem
Molas de ar
As molas de ar de borracha usam a pressão de borracha da elasticidade e de ar obter a absorção de choque detalhada, absorção de choque, isolamento de choque, prevenção do ruído e desempenho do amortecimento. De acordo com a estrutura de selagem, é dividido em quatro categorias: tipo autoadesivo da pressão, borda que apertam o tipo, tipo de selagem da aro e tipo híbrido. A carga da mola de ar de borracha é carregada principalmente pelo cabo, e o número de camadas do cabo é composto principalmente de 2 camadas. O produto é exigido para consistir em 4 camadas de cabo. A camada interna de borracha é usada principalmente selando, e a camada exterior de borracha não é única para selar, mas igualmente para a proteção.
Esta mola de ar de borracha pode ser usada na vibração que umedece o equipamento. Pode melhor conseguir o isolamento de vibração e assegurar a segurança e a estabilidade da base e do sistema de controlo do equipamento da vibração utilizando as características do isolamento de vibração de alta frequência, da isolação sadia e da baixa frequência natural da vibração. Como o isolamento de vibração de telas de vibração, a redução da vibração de assentos luxuosos do veículo e o outro equipamento.