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Dentes complicados Contitech FS200-10 da mola de ar M8 do OEM um que nivela airbags
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | Guangzhou China |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | 1B6374 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000PCS/Week |
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Informação detalhada |
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| Material: | De borracha + de aço | Certificado: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantia: | um ano | Número de convoluções: | 1 |
| Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes | Tamanho: | 24 x 24 x 24cm |
| Tipo: | Mola de ar complicada | Posição: | Front Or Rear |
| Consulte o número: | Contitech FS200-10 | OEM: | Aceitável |
| Realçar: | Uma mola de ar complicada,Mola de ar complicada de Contitech FS200-10,Mola de ar complicada dos dentes M8 |
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Descrição de produto
M8 dentes Contitech FS200-10 que nivela airbags uma mola de ar complicada
OEM NÃO.
Firestone W01-M58-6374
Firestone W01M586374
Firestone W01 M58 6374
Firestone WO1M586374
Firestone WO1-M58-6374
Firestone WO1 M58 6374
Contitech FS 200-10
Contitech FS200-10
Contitech FS 200 10
Contitech FS200 10
Contitech FS 20010
Contitech FS20010
SP 1B 12 de Phoenix
Phoenix SP1B 12
Phoenix SP1B12
Dunlop (franco) 9" 1/4×1 S09 10 1
Dunlop (franco) 9" 1/4×1S09 10 1
Dunlop (franco) 9" 1/4×1S0910 1
Dunlop (franco) 9" 1/4×1S09101
Bosch 822419004
Festo EB-250-85
Festo EB 250 85
Festo EB250-85
Festo EB25085
Norgren PM/31091 (81/4×1)
Especificações e parâmetros técnicos detalhados: AIRSUSTECH 1B6374
- Porca/porca cega
Dentes superiores do parafuso da placa (porca): 2XM8×1.25
A distância de centro do parafuso da placa de cobertura superior: 89mm
Dentes do parafuso (porca) da placa de cobertura inferior: 2XM8×1.25
A distância de centro do parafuso da placa de cobertura inferior: 89 milímetros
- Furo de ar/entrada de ar/encaixes do ar
Furo de ar/entrada de ar: G3/4
A distância de centro do parafuso entre o furo de ar e a porca: 38mm
- Placa de cobertura
Diâmetro superior da placa: 160 milímetros
Diâmetro da tampa inferior: 160 milímetros
- Foles de borracha de Bell
Diâmetro de borracha dos foles: 222 milímetros
Altura: 110mm
- Bloco abundante/bloco abundante
Nenhum bloco abundante
- Laço da correia/laço da correia
Com laço da correia: Nenhum laço da correia
Pressão mínima: 0 barras
Força do retorno a min.height: ≤200N
Peso total com placas apertadas: 2.3kg
Isolamento de vibração - valores característicos dinâmicos
Altura H do projeto: 110mm recomendado, mínimo 90mm
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Força (carga) [KN] | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 |
| Taxa da mola [N/cm] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| Frequência natural [hertz] | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
Valores característicos aplicação-estáticos pneumáticos
Força F [KN]
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altura H [milímetros] | 120 | 4,5 | 6,2 | 8,2 | 10,4 | 12,1 | 13,8 | 2,8 |
| 110 | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 | |
| 100 | 6,3 | 8,6 | 11,0 | 13,4 | 15,5 | 17,5 | 2,3 | |
| 90 | 7,0 | 9,4 | 12,1 | 14,6 | 17,0 | 19,2 | 2,2 | |
| 80 | 7,6 | 10,2 | 13,0 | 15,7 | 18,2 | 20,6 | 1,8 | |
| 70 | 8,1 | 10,9 | 13,6 | 16,5 | 19,3 | 21,9 | 1,6 | |
| 60 | 8,5 | 11,3 | 14,2 | 17,1 | 20,1 | 23,0 | 1,3 | |
A imagem relacionada de 1B6374
Vantagens
O airbag é uma borracha e uma bexiga da tela que guarde a pressão de ar apoiar uma carga e isolar passageiros e carga do choque do movimento causado por irregularidades da estrada.
Como os aumentos da pressão de ar, a mola de ar puder apoiar mais carga quando os aumentos da taxa da mola. Maior a mola de ar, maior a carga que máxima pode apoiar.
Características: O 1B6374 pode substituir Contitech FS200-10. A mola de ar é projetada maximizar a capacidade de carga, a qualidade de passeio e a estabilidade de cada veículo. O apoio da carga é fornecido pela pressão de ar, que pode ser ajustada para cada carga.
Elevado desempenho: A mola de ar é um atuador poderoso que possa se operar em uma maneira linear ou angular ou ser empilhado para fornecer um curso mais longo ou a maior rotação angular.
Flexibilidade de condução alta: As molas de ar podem ser usadas como a carga que carrega partes de sistemas de suspensão do ar nas máquinas, nos carros e nos ônibus. Em consequência, o veículo permanece em um a altitude fixa apesar da carga.
Barato: Na maioria dos casos, o preço inicial da mola de ar é aproximadamente 50% mais baixo do que um cilindro pneumático ou hidráulico mais tradicional com a mesma força. Mais grande o tamanho, mais você pode salvar.
Altura começando compacta: Comparado com o cilindro tradicional, a forma do atuador pneumático é menor.
Efeito detalhado do isolamento de vibração: A estrutura de corpo da mola de ar é macia, assim que tem um efeito detalhado do isolamento de vibração nos sentidos da lateral, os longitudinais e os rotatórios.