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Suspensão pneumática complicada do ar W01-R58-4060 um do Firestone 12 x 1 da mola de ar de SP1640 Dunlop
Detalhes do produto:
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | 1B12×1 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000PCS/Week |
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Informação detalhada |
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| Lugar de origem: | Guangdong, China | Material: | De borracha + de aço |
|---|---|---|---|
| Certificado: | ISO/TS16949: 2009 | Garantia: | um ano |
| Embalagem: | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes | Tamanho: | 24×24×24 cm |
| Tipo: | Mola de ar complicada | Posição: | Dianteiro ou traseiro |
| OEM não.: | W01-R58-4060 do Firestone 12 x 1 | Amostra: | Disponível |
Descrição de produto
Suspensão pneumática complicada do ar W01-R58-4060 um do Firestone 12 x 1 da mola de ar de SP1640 Dunlop
OEM NÃO.
Firestone: 12 X 1 W01-R58-4060
Firestone: 12 X 1 W01R584060
Firestone: 12 X 1 W01 R58 4060
Estilo do Firestone: 12" x1/12" x1/12x1
Dunlop franco: 12" SP 1640 de DUNLOP x1
Dunlop Reino Unido (Pneuride): PNP 30552 01 20 /PNP305520120
Norgren: M/31121/M 31121 1 M31121
(Polegada) convoluções x nominais: 12" x1/12" x1/12x1
Parker: 12" x1 9109044
Número da peça de ContiTech: FS 412-10 DS/FS210-10DS/FS21010DS
Número do bagPart da pele de ContiTech: FS 412-10/FS412-10/FS41210
Número da peça de ContiTech: FS 412-10 DS G1/2
Especificações e parâmetros técnicos detalhados: AIRSUSTECH 1B12X1
| Dente superior/inferior do parafuso da placa de cobertura (porca) |
4pcs X M10Nut/porca cega
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| Entrada do furo/ar do gás | 1/2 BSP |
| Diâmetro superior/inferior da placa de cobertura (largura) | 210 milímetros |
| Placa superior e inferior material | Aço |
| Curso dos foles de borracha | 50 mm-150m |
| Bloco abundante/bloco do amortecedor | Sem |
| Aro da cintura/anel da cintura | Sem |
| Padrão material de borracha até a borracha 70°C natural | |
Outros tipos
| D 14B42 | D14B42 | SP 2008 | SP2008 |
| D 14B47 | D14B47 | SP 2022 | SP2022 |
| D 14B49 | D14B49 | SP 2334 | SP2334 |
| D 14B51 | D14B51 | SP 2441 | SP2441 |
| D 14U37 | D14U37 | SP 253 | SP253 |
| SP 1129 | SP1129 | SP 255 | SP255 |
| SP 1218 | SP1218 | SP 256 | SP256 |
| SP 1368 | SP1368 | SP 257 | SP257 |
| SP 1457 | SP1457 | SP 258 | SP258 |
| SP 1482 | SP1482 | SP 2623 | SP2623 |
| SP 1538 | SP1538 | SP 2782 | SP2782 |
| SP 1539 | SP1539 | SP 2861 | SP2861 |
| SP 1542 | SP1542 | SP 2863 | SP2863 |
| SP 1637 | SP1637 | SP 2895 | SP2895 |
| SP 1640 | SP1640 | SP 2910 | SP2910 |
| SP 1643 | SP1643 | SP 2913 | SP2913 |
| SP 1988 | SP1988 | SP 2917 | SP2917 |
Sobre a construção da mola de ar
A estrutura da extremidade da mola de ar curvada existente pode ser dividida em três categorias de acordo com o método da conexão: um é o tipo de conexão fixo da flange, e o tamanho da borda das duas extremidades da mola de ar é igual ou levemente menor do que ao diâmetro exterior máximo do saco curvado. Alguns, após ter furado diversos furos, usam o anel da flange e a placa terminal para prender a conexão; o outro tipo é o tipo de conexão da flange do looper, o tamanho da borda das duas extremidades da mola de ar é muito menor do que o diâmetro exterior máximo do saco curvado, e nenhuma perfuração é exigida. Um anel especial da flange e uma placa terminal comum são usados para prender a conexão; o terceiro tipo é tipo autoadesivo, nenhuma conexão da flange é exigida, a placa terminal é pressionada na placa terminal, e o ar comprimido é enchido para selar-se.
A imagem relacionada de speing do ar 12×1/choques do ar/airbags/cilindros/ballons do ar
