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O atuador 1B8×4 da mola de ar do OEM substitui complicado da suspensão do fole do ar de Contitech FS120 10 único
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | Guangzhou China |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | 1B8×4 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 3Pieces |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Habilidade da fonte: | 1000PCS/Week |
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Informação detalhada |
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| Garantia: | 12 meses | Material: | De borracha e mental |
|---|---|---|---|
| Furo de ar: | 1/4 de NPTF | Circunstância: | novo-tipo 100% |
| Tipo do amortecedor: | Gás-enchido | Número da convolução: | um |
| Número da peça de AIRSUSTECH: | 1B8×4 | Capacidade da pressão: | UM PA DE 0.2-0.8 M |
| Lugar de Origialin: | Guangdong, China | Oem: | Sim |
Descrição de produto
O atuador 1B8×4 da mola de ar do OEM substitui complicado da suspensão do fole do ar de Contitech FS120 10 único
Consulte o número:
Firestone: W01-358-7564
Firestone: W01 358 7564
Firestone: W013587564
Goodyear: 1B8-550
Goodyear: 1B8 550
Contitech: FS120-10
Contitech: FS120 10
Contitech: FS12010
As especificações detalhadas e os dados techical
| O diâmetro do máximo | 230mm |
| Furo de ar/entrada de ar | 1/4 de NPTF |
| Curso de trabalho | máximo 140 milímetros ao mínimo 50 milímetros |
| Dentes superiores do parafuso da placa (porca) | 2×3/8-16UNC |
| Dentes do parafuso da placa inferior (porca) | 2×3/8-16UNC |
| Diamete da tampa superior | 135 milímetros |
| Diâmetro da tampa inferior | 135mm |
| Distância de centro do parafuso | 70mm |
| A distância do furo de ar entre as porcas | 35mm |
Pressão mínima: 0 barras
Força do retorno a min.height: ≤200N
Peso total com placas apertadas: 2.0kg
Isolamento de vibração - valores característicos dinâmicos
Altura H do projeto: 110mm recomendado, mínimo 90mm
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Força (carga) [KN] | 3,9 | 5,3 | 6,8 | 8,3 | 9,6 | 10,9 | 1,8 |
| Taxa da mola [N/cm] | 1315 | 1620 | 1925 | 2230 | 2535 | 2840 | |
| Frequência natural [hertz] | 2,9 | 2,8 | 2,7 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
Valores característicos aplicação-estáticos pneumáticos
Força F [KN]
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altura H [milímetros] | 120 | 3,1 | 4,3 | 5,6 | 6,9 | 8,0 | 9,2 | 1,9 |
| 110 | 3,9 | 5,3 | 6,8 | 8,3 | 9,6 | 10,9 | 1,8 | |
| 100 | 4,5 | 6,1 | 7,9 | 9,7 | 11,0 | 12,4 | 1,7 | |
| 90 | 5,0 | 6,8 | 8,9 | 10,8 | 12,2 | 13,8 | 1,5 | |
| 80 | 5,5 | 7,4 | 9,7 | 11,6 | 13,3 | 15,0 | 1,3 | |
| 70 | 5,9 | 7,9 | 10,3 | 12,3 | 14,2 | 16,0 | 1,1 | |
| 60 | 6,3 | 8,2 | 10,7 | 13,0 | 15,0 | 17,0 | 0,9 | |
Fatores que afetam as molas de ar
- Próprio material. O material sintético para a mola de ar precisa de mandar a condutibilidade térmica excelente porque as mudanças da pressão dentro da mola de ar produzir extremamente altas temperaturas. Guomat usa a borracha natural resistente ao calor a mais de alta qualidade. Ao mesmo tempo, a borracha igualmente precisa de ter a boa resistência de óleo, resistência de óleo, resistência da sujeira e a resistência de ozônio, mesmo se o sol está brilhando, igualmente afetará a durabilidade da borracha.
- Geometria. O filme do selo precisa de poder manter volumes de ar medidos em pressões diferentes. A espessura de parede do filme pode ser ajustada para maximizar o conforto e a durabilidade. Geralmente, os resultados da espessura de parede do diluidor em um tempo de resposta mais rápido, mais liso e no melhor conforto do passeio, mas nele igualmente afetam a durabilidade do filme em certa medida. A força do filme de borracha pode ser aumentada adicionando uma camada da fibra, em que a estrutura linear pode ser trançada ao longo do sentido (meridional) axial, ou usando uma estrutura transversal. A construção trançada axial reduz a espessura de parede, mas as limitações adicionais são exigidas frequentemente para impedir que o balão overexpanding e estoure.
Tipo de superfície giratório conjunto da mola de ar
1. Porca escondida; Entrada de ar 2 (o ar incorpora o furo afilado do airbag); 3. placa da borda (frisou permanentemente no airbag na fábrica, no escapamento componente restrito antes do teste da expedição); 4. bexiga de borracha; 5. aro da cintura/laço da correia (com sem)
A imagem reated
