Cruz complicada de borracha dobro Contitech FD120-17/12017 da mola de ar da entrada de ar G1/4

Cruz complicada de borracha dobro Contitech FD120-17/12017 da mola de ar da entrada de ar G1/4

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Guangzhou China
Marca: AIRSUSTECH
Certificação: ISO/TS16949:2009
Número do modelo: 2B12017

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 3Pieces
Detalhes da embalagem: Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes
Tempo de entrega: 5-8 dias de trabalho
Termos de pagamento: T/T, Western Union, Paypal ou outro
Habilidade da fonte: 1000PCS/Week
Melhor preço Contato

Informação detalhada

Material: De borracha + de aço Certificado: ISO/TS16949: 2009
Garantia: 12 meses Embalagem: Caixa neutra ou como o pedido dos clientes
O diâmetro da placa: 135mm Posição: Front Or Rear
Entrada de ar: g1/4 Capacidade da pressão: UM PA DE 0.2-0.8 M

Descrição de produto

Cruz complicada de borracha dobro Contitech FD120-17/12017 da mola de ar da entrada de ar G1/4

Consulte não.

Contitech FD120-17
Firestone: W01-M58-6353
Contitech FD12017 Firestone: W01 M58 6353
Contitech FD120 17 Firestone: W01M586353
Contitech FD 120-17
Airkraft: 113054
Contitech FD 120 17 Airkraft: 2B-181
Contitech FD 12017

Especificações e parâmetros técnicos detalhados: 2B12017

  • Porca/porca cega

Dentes superiores do parafuso da placa (porca): 2×M8×1.25

Dentes do parafuso (porca) da placa de cobertura inferior: 2×M8×1.25

  • Furo de ar/entrada de ar/encaixes do ar

Furo de ar/entrada de ar: G1/4

  • Placa de cobertura

O diâmetro da placa superior: 135 milímetros

O diâmetro da tampa inferior: 135mm

  • Foles de borracha de Bell

Diâmetro de MÁXIMO Borracha Gritar: 215mm

Altura: 167mm

  • Bloco abundante/bloco abundante

Sem bloco abundante

  • Laço da correia/laço da correia

Com uma parte de laço da correia

Pressão mínima: 0 barras

Força do retorno a min.height: ≤200N

Peso total com placas apertadas: 2.3kg

Isolamento de vibração - valores característicos dinâmicos

Altura H do projeto: 190mm recomendado, mínimo 175mm

Pressão p [barra] 3 4 5 6 7 8 Vol. V [l]
Força (carga) [KN] 3,8 5,2 6,5 8,0 9,3 10,6 3,2
Taxa da mola [N/cm] 600 830 1060 1290 1520 1750
Frequência natural [hertz] 2,1 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

Valores característicos aplicação-estáticos pneumáticos

Força F [KN]

Pressão p [barra] 3 4 5 6 7 8 Vol. V [l]
Altura H [milímetros] 200 3,4 4,8 5,9 7,3 8,5 9,7 3,4
180 4,2 5,7 7,1 8,6 10,1 11,5 3,1
160 4,9 6,5 8,1 9,9 11,5 13,1 2,8
140 5,5 7,2 9,1 11,0 12,7 14,5 2,4
120 6,0 7,9 9,9 12,0 14,0 15,8 2,1
100 6,4 8,5 10,7 12,9 15,1 17,0 1,6
80 6,8 9,1 11,3 13,7 16,0 17,9 1,2

A imagem relacionada de 2B12017

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Sobre a mola de ar

A mola de ar é um recipiente selado enchido com o ar comprimido, usando a compressibilidade do gás para conseguir seu efeito elástico. Sabido geralmente como o airbag, cilindro do airbag, cilindro e assim por diante.

2B12017 pode substituir Contitech FD120 17. Têm-no são uma mola complicada dobro do airbag. Consiste em um airbag de borracha com o cabo e o ar comprimido fechados nela. A camada interna da bolsa a ar está feita da borracha hermética, quando a camada exterior for feita da borracha óleo-resistente. Um anel de aço da cintura entre as junções impede a expansão radial da parte média e impede a fricção entre as duas junções. Além do que os dois, há umas únicas, três e quatro molas de ar complicadas. Mais nós, melhor a elasticidade.

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