O que é uma mola pneumática complicada e como identificá-la ou medi-la

August 23, 2022

últimas notícias da empresa sobre O que é uma mola pneumática complicada e como identificá-la ou medi-la

A mola de ar convoluta consiste em uma bexiga de borracha com cordas e ar comprimido dentro dela.A camada interna do airbag é feita de borracha hermética, enquanto a camada externa é feita de borracha resistente a óleo.O airbag é geralmente feito em fole duplo, mas também há fole simples ou três ou quatro foles.Quanto maior o número de convoluções, melhor a elasticidade, mas a vedação é ruim.Há um anel de cintura de aço entre as seções para evitar que a parte do meio se expanda radialmente e evite que as duas seções se esfreguem uma na outra.As placas de cobertura superior e inferior do airbag vedam o airbag.

 

As molas pneumáticas convolutas são geralmente usadas para levantar eixos e preservam os pneus quando o veículo está vazio.Além disso, eles também são utilizados em aplicações industriais como cilindros pneumáticos de elevação ou elementos de suspensão para absorver vibrações.Essas molas pneumáticas são fáceis de montar e duram muito.

 

A mola de ar complicada consiste nos seguintes componentes.

Encaixe de ar: Um orifício roscado que permite que a mola seja alimentada pelo compressor de ar

Porca/parafuso/montagem: O método de fixação da mola pneumática ao componente.Algumas molas pneumáticas incorporam um dispositivo de combinação de parafuso e conexão pneumática.

Placa de talão: Placa de metal frisada envolvendo a mola e permitindo a fixação.Normalmente é aço forjado, liga de zinco fundido ou alumínio fundido.

Fole: O material físico multicamadas que retém o gás comprimido.Geralmente feito de neoprene ou borracha.

Cintura: Somente encontrada em molas pneumáticas de desenho retorcido, separando as câmaras de fole.

Pára-choques: Uma camada opcional de enchimento que protege o pistão contra danos se a mola pneumática falhar.

 

A mola pneumática tem dois números, um é o número da peça e o outro é o número abaixo.

 

A maneira mais fácil e rápida de identificar as molas pneumáticas é pelo número da peça que normalmente está localizado no adesivo na parte superior do air bag.

 

Se você não souber o número da peça, poderá medi-lo de acordo com as etapas a seguir.

A primeira é identificar o número do fole, que é o primeiro passo para identificar qualquer bolsa ou mola pneumática.Os foles são a parte de borracha do airbag, e esse número determinará a altura e a capacidade de peso desse airbag.O número do fole está localizado no oval de borracha estampado na borracha.Todos os sacos complicados usam placas de contas.São as placas planas na parte superior e inferior da bolsa.Você precisa tomar nota de quaisquer pontos de conexão ou acessórios de ar e medir a distância entre eles.Também é necessário observar o tamanho da sua conexão de ar, bem como o diâmetro da placa superior.Na placa inferior, você faria as mesmas medições, o diâmetro na placa inferior e a medição entre o parafuso ou a porca cega.Em seguida, uma altura comprimida precisa ser medida.Remova qualquer ar do saco e pressione-o para baixo com a mão, meça a distância entre as placas superior e inferior e comprima.Preste atenção também se a bolsa possui um bloco/buffer de para-choque.É fácil determinar se uma bolsa tem amortecedores.A bolsa balança quando você a comprime.Em sacos sem pára-choques, a placa ficará plana e você não poderá sacudi-la.